பாரிஸ், அக்டோபர் 29, 2025 – citytamils.com செய்தி
பிரான்ஸ் தலைநகர் பாரிஸ் (Paris) நகரத்தில் மெட்ரோ சேவை 24 மணிநேரமும் (24/7) இயங்கும் திட்டம் மீண்டும் அரசியல் மேடையில் விவாதமாகியுள்ளது.
சோசலிஸ்ட் கட்சியின் (Parti Socialiste) மேயர் வேட்பாளர் எமனுவேல் கிரெகொயர் (Emmanuel Grégoire), தன்னைத் தேர்ந்தெடுத்தால், பாரிஸ் மெட்ரோவை இரவும் பகலும் இயங்கும் வகையில் மாற்றுவதாக அறிவித்துள்ளார்.

இந்த அறிவிப்பு மக்களிடையே எதிர்வினைகளை தூண்டியுள்ளதுடன், அவர் தன்னுடைய நிலைப்பாட்டை உறுதியாக பாதுகாத்துள்ளார்.

🚇 Paris Metro 24/7: உலக நகரங்களுக்குச் சமமாக பாரிஸ்

எமனுவேல் கிரெகொயர் கூறியதாவது:

“Berlin, Londres, New York போன்ற நகரங்களில், முழுநேர மெட்ரோ சேவை வாழ்க்கைத் தரத்தையும் பயணிகளின் வசதியையும் மேம்படுத்தியுள்ளது. பாரிஸ் போன்ற நகரம், தனது குடிமக்களுக்கு transport nocturne sûr et abordable (பாதுகாப்பான மற்றும் மலிவு இரவுப் போக்குவரத்து) வழங்க வேண்டும்.”

அவர் மேலும், பாரிஸ் நகரம் “attractivité mondiale et dynamisme économique” (உலகளாவிய கவர்ச்சி மற்றும் பொருளாதார சுறுசுறுப்பு) வெல்ல வேண்டுமானால், இரவெங்கும் மெட்ரோ சேவை முக்கியம் என வலியுறுத்தினார்.

💰 500 மில்லியன் யூரோ செலவா?

ஆனால் Île-de-France Mobilités (IDFM) மற்றும் RATP அதிகாரிகள் இதற்கு மிகப் பெரிய coût annuel – 500 millions d’euros par an என்று மதிப்பிட்டுள்ளனர்.
Valérie Pécresse முன்னதாகவே 2020 இல், “இவ்வளவு பெரிய நெட்வொர்க்கை தினமும் திறக்க முடியாது, car les stations doivent être entretenues la nuit” என கூறியிருந்தார்.

அதேவேளை, எதிர்க்கட்சிகள் இந்த யோசனையை “favoriser la fête et le désordre nocturne” என குற்றம்சாட்டுகின்றன.

👷 இரவுப் பணியாளர்களுக்கான நீதி

எமனுவேல் கிரெகொயர் இதற்கு பதில் கூறியதாவது:

“Île-de-France பகுதியில் ஒவ்வொரு 10 பணியாளர்களில் ஒருவராவது travaille de nuit (இரவுப் பணி) செய்கிறார் — médecins, agents d’entretien, artistes, éboueurs போன்றவர்கள். இது justice sociale மற்றும் qualité de vie பற்றிய கேள்வி.”

அவர் மேலும், ஒரு வரி தீர்வாக taxe de séjour touristique (பயணிகள் வரி) மூலம் நிதி திரட்டலாம் என்றும், பயணிகளுக்கான tarif spécial de nuit அறிமுகப்படுத்தலாம் என்றும் கூறினார்.

🎫 Navigo Pass விலை உயராது

கிரெகொயர், “prix du Navigo Pass” உயராது என உறுதி அளித்துள்ளார்.
அதற்குப் பதிலாக, “lignes automatiques (தானியங்கி மெட்ரோ வழிகள்)” பயன்படுத்தி, பணியாளர்களின் பளுவை குறைப்பது முதல் கட்ட முன்னுரிமையாக இருக்கும் என கூறினார்.

🏙️ RATP மற்றும் IDFM பங்கேற்பு அவசியம்

இந்த திட்டம் Ville de Paris மட்டுமல்லாமல், Région Île-de-France, Grand Paris Métropole, மற்றும் IDFM இணைந்தே முடிவு செய்ய வேண்டிய ஒன்று.
Valérie Pécresse முன்னதாக, 2030க்குள் “le réseau de transport le plus performant du monde” உருவாக்கும் என வாக்குறுதி அளித்திருந்தார் — இதற்காக ஆண்டு €2.1 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்படுகிறது.

⚙️ மெட்ரோ 24/7 திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்

• Projet Paris Metro 24/7 மீண்டும் அரசியல் அட்டவணையில்.
• Navigo Pass விலை மாற்றமில்லை என உறுதி.
• RATP மதிப்பீட்டில் €500 மில்லியன் ஆண்டுச் செலவு.
• Travailleurs de nuit மற்றும் touristes nocturnes முக்கிய பயனாளர்கள்.
• IDFM மற்றும் Région Île-de-France முடிவுகளில் முக்கிய பங்கு.