பாரிஸ் – பிரான்சினைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு முக்கியமான செய்தி: புதிய ஓட்டுநர் உரிமம் (permis de conduire) சட்டம் ஐரோப்பிய யூனியனில் ஒப்புதல் பெற்றுள்ளது.
இந்த driving licence reform EU மூலம் பல்வேறு மாற்றங்கள் வரும் இருப்பினும், மருத்துவ பரிசோதனை (medical examination) கட்டாயம் இல்லை என்பதை அறிவித்துள்ளது.
📅 முக்கிய மாற்றங்கள் என்ன?
- ஊடகத்திற்கு செல்லும் செல்லாத “Validity” (முயற்சி காலம்):
- கார்களுக்கும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கும் உரிமம் அதிகபட்சமாக 15 ஆண்டுகள் வரை செல்லும்.
- நாடுகளின் சட்டப்படி இது குறைக்கப்பட்டு “10 ஆண்டுகள்” ஆகும் மக்களும் இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
- உரிமம் புதுப்பிக்கப்படும் போதெல்லாம் புதிய வடிவமைப்புக்கு மாற்றம் செய்யப்படும்.
- மருத்துவ பரிசோதனை – கட்டாயமில்லை!
- பழைய பிரமாணங்களின் படி, “தொடர்பான மருத்துவக் கட்டுப்பாடுகள்” இருந்தபோதிலும், புதிய சட்டத்தில் உறுப்பினரான நாடுகளுக்கு “தனிப்பட்ட சுய மதிப்பீடு அல்லது தேசிய முறைகள்” மூலம் பரிசோதனை செய்யலாம் என்று அனுமதி.
- அதனால் “மருத்துவ பரிசோதனை கட்டாயம்” என்ற பயமில்லை.
- ஆனால், 65 வயதுக்கூடியவர்களுக்கு அதிக பரிசோதனை அல்லது புதுப்பிப்பு பாடநெறிகள் விதிக்க வாய்ப்பு உள்ளது.
- புள்ளிகள் நீக்கம் & தேசங்களை சர்வதேச இணைப்பு:
- ஓட்டுனர் ஒருநிலையில் வெளிநாடுகளில் செய்த மோசமான போக்குவழி குற்றங்கள் (உதா: மதுபான விநியோகத்தில் ஓட்டுதல், மிரட்டல் நிற்ஸம்) தம் உரிமையை இழக்கலாம்.
- புள்ளிகள் (points) குறைப்பு அல்லது உரிமை வைத்தியீடு செய்யப்பட்டால் பிற நாடு அதிகாரிகள் உடனே தகவல் பரிமாற வேண்டும்.
- சிறு ஓட்டுநர்கள் (Novice drivers) – புதிய உத்திகள்:
- முதன்முதல் உரிமம் பெற்றவ்களுக்கு மெயின் probation period குறைந்தது 2 ஆண்டுகள் வைக்கப்படும்.
- 17 வயது ஓட்டுநர்கள் 18 ஆகும் வரை பெற்றோர் உடன் ஓட்டவேண்டியிருக்கும்.
- 18 வயதுக்கு பிறகு டிரக் உரிமம் (Category C), 21 வயதில் பேருந்து ஓட்டுநர் உரிமம் (Category D) பெற வாய்ப்பு.
📌 இந்த மாற்றம் பிரான்சினை எவ்வாறு பாதிக்கும்?
- பிரான்சில் ஓட்டுநர்கள் முன்பு நிலைநிறுத்தப்பட்ட “சாதாரண pink permit”–ஐ விரைவில் புதிய digital driving licence வடிவத்துக்குப் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
- Permis de conduire France தொடர்புடைய பதிவுகள், renewal செலவுகள், பழைய உரிமம் மாற்றும் நடைமுறை ஆகியவை நாளடைவில் ஊடகத்தில் அதிகம் பேசப்படும்.
- Road safety Europe என்ற பார்வையில், 2050க்குள் “சந்தையில் நோக்கோ அல்லது காயமடையோ” என்று நோக்கமிட்டிருப்பதால், இந்த சட்டபார்வை முக்கியமாக கருதப்படுகிறது.